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DF50型ディーゼル機関車

山陰本線で活躍した559号機も、晩年はDD51に追われて宮崎へ転属してしまいました。
DF50には、前期型(1号機から65号機まで)と、後期型(501号機から573号機まで)があります。山陰本線をイメージして、後期型の559号機を選択しました。
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アーノルドカプラーをMAGNE-MATICカプラーに交換してあります。
当初は、台車にMAGNE-MATICカプラーを装着していましたが、台車を左右に振るにはだいぶスカートを切る必要があることがわかったので、台車のカプラーポケット部分をばっさり切り落としてしまい、ボディマウントさせました。これならば、少し切るだけで装着できます。
さらに、ライトを電球から電球色LEDに交換してあります。おかげで低速時でもかなり明るくなりました。

(参考)
DF50の性能諸元は以下の通りです。

  • 製造年:1957年、1958年
  • 用 途:旅客牽引
  • 軸配置:Bo'Bo'Bo'
  • 出 力:1,200ps, 1,400ps (600kW)
  • 重 量:86t, 85t

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by annmac | 2004-12-26 08:22 | N/ディーゼル機関車